目前,昊铂新上市一款全新车型,定位百万级豪华跑车,新车共推出3款车型,其中标准版为128.6万元,sprint极速版为138.6万元,ultimate赛道版为168.5万元。命名昊铂 ssr。

上市之后,昊铂从一款昊铂gt一款车型变成现在的2款车型,根据现在的销量数据来看,被寄予厚望的昊铂gt月销还没破千。

其定位尴尬,有钱人看不上,没钱人买不起的定位,确实让定下销量目标的老总们脸上挂不住了,毕竟昊铂gt可以说是失利了。

21.99-33.99万的售价正是走量的区间,但是昊铂gt并没有达到期望。

而就在10月9日,昊铂ssr正式上市,昊铂ssr依旧搭载着剪刀门设计,双门双座硬顶设计。前脸造型很运动,在造型上更偏向传统运动跑车。大灯设计很别致,像是微笑的笑脸。

来看侧面,新车的长宽高分别为4556/1988/1238毫米,轴距为2650毫米。新车还配备了电动蝶翼门和无框车门设计,全新样式的运动轮毂与红色的大尺寸卡钳,运动气息还是比较强的。

尾部部分,新车配备了电动升降尾翼,后包围处还配备了扩散器。

内饰部分,整体给我的感觉很廉价,并且塑料感很强,毕竟100多万了,没给我眼前一亮的感觉。

可以说车内设计相当简约,配备8.88英寸仪表盘和内嵌式14.6英寸中控屏以及拨杆式的电子换挡机构,此外,新车还配备了六边形赛车式方向盘,并采用alcantara 碳纤维材质覆盖,性能范十足,座椅采用固定式/电动座椅,驾驶氛围很激进。

说到驾驶,昊铂ssr最大的亮点就是百公里加速19s了,新车将搭载两挡四合一高性能电机,最大功率900千瓦,最大扭矩1230牛·米,标准版车型0-100km/h加速时间为2.3秒,sprint极速版和ultimate赛道版0-100km/h加速时间为1.9秒。续航方面,新车配备74.69千瓦时的电池组,cltc续航里程为506公里。此外,新车基于900v高压平台打造。

这绝对是目前市面上独一份的最快量产车。

配置方面,新车标配led自动大灯、电动尾门、电动尾翼、外后视镜电动折叠/加热/记忆、方向盘电动调节、前排座椅电动调节、前排座椅通风/加热、主驾驶座椅记忆、氛围灯、自动空调、香氛系统、负离子发生器、定速巡航、倒车雷达、360°全景影像、自动驻车、电子手刹、前排侧气囊、前排侧气帘、胎压监测等配置。

要我说,昊铂gt就不应该上,直接来个昊铂ssr就可以了,定位和尿性一下子就拉开了,如今拖着个昊铂gt很难有啥气色。100多万想走量简直是难上加难。

毕竟这两款车你要说不相似,那毕竟是一个家族的,说相似,但确实还分别开来了,目前昊铂旗下就两款车型,合着开着100万的昊铂ssr很容易被当成21万的昊铂gt。

昊铂现在可以说已经被玩坏了,您觉得呢?欢迎评论区留言讨论。

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