10月31日,吉利银河e8正式开启全球首秀。这是吉利银河旗下的第二款产品,也是该系列首款纯电动产品。在吉利银河e8上,不仅能看到吉利在设计上的最新成果,也能发现其在电动化领域的持续深耕。

吉利银河e8称得上吉利在电动化领域的集大成者,无论设计亦或是硬件配置,都处在行业的顶尖水平。

外观设计方面,吉利银河e8采用“涟漪美学“设计语言,整体采用流线型线条设计。前脸采用全球首个一体式发光前脸,由158个发光源组成发光矩阵,可呈现迎宾欢送、左右流水、跳跃流水的灯光视觉效果。前脸大灯将“飞檐”这一中国古建筑结构美学,与“虎视”的仿生设计相结合,令其看起来更加犀利灵动。

值得一提的是,吉利银河e8ags主动进气格栅灵感源自失传已久的建筑工艺“飞天虹桥”,将科技功能蕴于造型设计之中。可根据车辆行驶路况自动控制前进气格栅的开合程度,智能调节进气风量。

车身侧面则更为圆润饱满,线条也更为柔和,车门处线条的勾勒让整体更具层面感。整车从侧面看上去呈现一种低趴的身姿,仿佛时刻准备俯冲。

车尾则采用贯穿式尾灯设计,更显典雅气质。

众所周知,吉利银河e8设计灵感大多取自西湖以及中国古建筑,而当来到车内,这种设计风格的展示达到了顶峰——中式古典与科技智能的完美结合。

车内最抢眼之处莫过于其搭载的45英寸8k无界大屏,该屏幕融合了仪表、中控、副驾屏幕于一体,成为名副其实的屏霸。值得一提的是,车内搭载全新一代高通骁龙8295旗舰座舱芯片,算力较上一代8155芯片提升4倍。

科技之外,则是西湖风貌的尽数展现。宽体副仪表板采用“水波涟漪“设计,典雅大气。换挡水晶旋钮则采用钻石级别切割工艺,“西湖莲花”造型,晶莹剔透。

此外,吉利银河e8内部还配备巨幅天窗,尺寸高达1.4㎡,同级最大。

车内还配备4d云感座椅,支持主驾座椅12向电动调节/电动腰托 副驾座椅4向电动调节 主/副驾通风加热 主/副驾座椅记忆迎宾,提供更舒适的乘坐体验。车内还配备256色追光氛围灯,更具豪华感。

车身尺寸方面,吉利银河e8长/宽/高分别为5010/1920/1465mm,轴距2925mm。

车身颜色方面,吉利银河e8提供海棠粉、烟霞灰、秋杏黄、知秋红、初雪银、柳霜白6种车身颜色,6种颜色灵感均来自西湖四时之景。

风阻系数方面,根据官方介绍,吉利银河e8风阻系数仅为0.199,大多数纯电动轿车风阻系数集中在0.21-0.24之间,0.2是风阻系数当前的分水岭,由此可见吉利银河e8已经处于第一梯队。

吉利银河e8基于吉利sea架构打造,这是吉利斥资200亿打造的架构平台,该架构下,已经诞生了诸如路特斯eletre、沃尔沃ex30、极氪001等量产车型。根据了解,该架构拥有全球最大带宽,实现了从a级车到e级车的全尺寸覆盖,可以满足轿车、suv、mpv、小型城市车、跑车、皮卡及未来出行车辆等全部造型需求。在该架构下,软件开发效率提升50%,零部件通用率高达76%。

在三电系统与智能安全领域,尽管吉利银河e8暂未曝出更多产品细节,但sea架构支持800v高压超充,配备了sic碳化硅高性能电驱系统与高性能纯电底盘。让外界对吉利银河e8在动力方面有了更多期待。