b级高品质插混轿车怎么选?不如看看迈腾gte

步入2023年以来,新能源之风以超过30%的高渗透率席卷而来。不仅凭借着其能耗低、体验好的优势让越来越多的人所熟知,更是掀起了用户抢购的热潮。而在b级插混轿车市场里,有竞争力的产品却屈指可数,用户的选择也比较受限。

前段时间,我也刚好体验到了一汽-大众迈腾的插电混动版本——迈腾gte。在和它相处的2天时间里,我还真发现了它不少亮点,也认为它配得上b级高品质插混轿车的定位。

那么这台车究竟有什么优势?豪华型和尊贵型又该怎么选?跟随说车的佳鑫的视角,一起来看看吧。

1、凸显混动身份,设计主打高级

众所周知,迈腾gte作为一汽-大众迈腾的插电混动版,基本沿用了迈腾的设计风格。因此迈腾透露出的商务气息,在迈腾gte上也都一一具备。它依然采用了大众的家族式设计语言,上下呈“x”造型的多横辐前格栅搭配c字型led日间行车灯,视觉效果非常典雅高级。

但由于它的混动身份,其在车侧的翼子板处采用了gte专属标识,犀利的刀锋设计也能成为新的视觉焦点。搭配动感的多辐运动轮辋,给沉稳的风格中融入了一点活泼。

包括车尾部分也一改tsi的标识,用蓝色gte进行了代替。同样的gte字母也出现在车头的进气格栅处,进行了首尾呼应。

进入车内,依然是大众沉稳而高级的调调。t字形的中控台和多处平直的线条显得中规中矩,中央则是一块9.2英寸的触摸屏和圆形时钟,菱格纹的座椅和双色的座椅缝线进一步凸显了整台车的高级感。

和普通迈腾相比,迈腾gte采用了专属的金属材质迎宾踏板,彰显其混动车型的身份。

此外仪表的样式也有所变化,传统的转速表被一分为二,左侧融入了动能回收功能和劳斯莱斯同款“功率表”,最左侧也新增了一块“电表”,来显示纯电续航里程。

整体来看,迈腾gte的设计基调依然是以沉稳和高级为主,但也通过各类标识时刻提醒车主:我是一台混动车,和外面那些燃油车有些不一样。

2、动力强、油耗低的gte混动系统

对大众有一定了解的话肯定会知道,其双离合变速箱的型号是根据“能承受的最大扭矩”来命名的。而gte上的dq400e 6速双离合变速箱,也意味着它能承受最大400n·m的扭矩;e则代表着变速箱中集成了一台85kw的前置电机。它和一台代号为dxj、最大功率110kw的1.4t涡轮增压发动机,以及一块13kwh的三元锂电池包,共同组成了迈腾gte混动系统的动力单元。

从参数来看,这套gte混动系统系统最大功率155kw,0-100km/h加速时间仅为7.7秒,nedc亏电油耗仅为4.8l/100km,加速能力可媲美2.0t,但油耗却和日系混动相当,真正做到了动力强的同时,油耗还低。

值得一提的是,迈腾gte的三元锂电池包由宁德时代为其代工,其核心的三电系统——电池、电机、电控也经历过针刺、起火、浸水、机械冲击等百余种试验,能够确保车辆的电化学安全,目前也没有自燃的先例。当然,这块电池包也能为迈腾gte带来63km的纯电续航里程,上下班单程25km以内都能使用纯电行驶,用车成本最低可达0.08元/km。

3、出色的驾乘感受

日常行驶时,迈腾gte这套混动系统的表现堪称优秀。市区走走停停时发动机不会介入,全程使用电驱行驶,因此能带来静谧平顺的驾乘享受;而能够开起来之后,6挡双离合变速箱又会时刻让发动机维持在高热效率区间,尽可能降低油耗。

而深踩油门需要动力的时候,发动机转速拉高、电机也会全力输出,400n·m的扭矩全部释放之后,动力甚至比380tsi体感更猛;而刹车的时候迈腾gte也会进行动能回收,不浪费每一滴燃油压榨出来的能量。

由于可油可电的双动力总成,迈腾gte也提供了纯电行驶模式、电量保持模式、充电模式、混动模式、运动模式共5种驾驶模式,分别适用于上下班纯电通勤、中高速定速巡航、长途驾车出游、降低油耗以及急加速这5种驾驶场景。

此外,迈腾gte的底盘也十分高级。它的底盘有大众一贯的“德味儿”,过弯时能够很韧的支撑住车身,通过颠簸路面时也能化解大多数令人不适的振动。

不过我最喜欢的,还是和大众id.系列一脉相承的iq.智慧车联。它在智能化大行其道的当下依然不显落伍,能够带来语音、导航、出行、生态、远程控制等多种功能和服务。虽然没有新势力那么花里胡哨,但日常使用起来足够方便贴心。这对于一台宜家宜商的b级车来说,已经足够了。

4、豪华型尊贵型,怎么选?

迈腾gte目前提供2款车型,分别是指导价23.79万元的豪华型和指导价25.29万元的尊贵型,差价1.5万元。当然,新车也还有厂商的优惠政策,落地价格甚至能低到19万左右。

尊贵型升级的配置,包括胎压报警胎压显示、单色30色氛围灯、座椅/后视镜记忆、后排隐私玻璃、360°全景影像、带大灯转向的矩阵式led大灯、全速域自适应巡航、主动刹车、自动泊车等等,整体来看还是比较丰富的。

至于值不值这1.5万元,我个人认为取决于两点:如果觉得自己很难驾驭轴距2871mm、车长4865mm的大车,那么果断选择尊贵型,主动刹车和360°全景影像能带来更安全的用车体验,用上一次就值回票价。

而如果后排经常坐人、有一些商务接待需求,那么也建议选择尊贵型,给后排的乘客带来更舒适的体验。

除此之外,除非不差钱,否则建议购买豪华型即可。基本的配置已经能够满足家庭使用,省下来的1.5万元不如用来加油——在迈腾gte的低油耗之下,能白跑3万多公里,何乐而不为?